A．首尾垂線修正
B．船舶尺度修正
C．漂心修正
D．排水量縱傾修正
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A．6.6
B．5.5
C．5.8
D．4.5
A．4950
B．4860
C．4500
D．4050
A．可通過計(jì)算得取
B．可在吃水差曲線圖上量取
C．可在總布置圖上量取
D．可在靜水力曲線圖上量取
A．30%
B．40%
C．50%
D．60%
A．0.9Lbds
B．0.9S.Fds
C．1.08Lbds
D．1.19Lbds
（S.F——貨物積載因素；ds——船舶夏季滿載吃水；l——貨艙長度；b——貨艙寬度）
最新試題
《BC規(guī)則》是根據(jù)（）查取。
發(fā)球第9類的散裝魚粉，在航運(yùn)中（）測(cè)量貨物各部分溫度一次記錄。
某輪在水尺檢量計(jì)算中，查得船舶排水量為13000t，吃水d=9.66m時(shí)，MTC=233.5t.m/cm；吃水d=9.86m時(shí)，MTC=237.5t.m/cm.則該排水量對(duì)應(yīng)的每厘米縱傾力矩關(guān)于吃水的變化率為（）KN.m/cm.m
車床切屑等金屬廢料的安全運(yùn)輸應(yīng)滿足：（）
按BC規(guī)則，船舶某航次裝運(yùn)同一種固體散貨時(shí)，貨艙長度和寬度都較大的貨艙最大裝艙深度（）。
在易流態(tài)化貨物的配裝要求中不包括（）。
以下（）種子餅最不穩(wěn)定，最易氧化發(fā)熱。
粒度大的煤較粒度小的煤氧化性（）。
船運(yùn)干精礦粉時(shí)，每天至少應(yīng)測(cè)溫（）次，發(fā)現(xiàn)貨溫升高應(yīng)及時(shí)通風(fēng)散熱。
若船舶水尺標(biāo)志標(biāo)在尾垂線以前，船舶尾傾時(shí)固體散貨船毛垂線修正量CF為（）。