A.6.6
B.5.5
C.5.8
D.4.5
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A.4950
B.4860
C.4500
D.4050
A.可通過(guò)計(jì)算得取
B.可在吃水差曲線圖上量取
C.可在總布置圖上量取
D.可在靜水力曲線圖上量取
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
A.0.9Lbds
B.0.9S.Fds
C.1.08Lbds
D.1.19Lbds
(S.F——貨物積載因素;ds——船舶夏季滿載吃水;l——貨艙長(zhǎng)度;b——貨艙寬度)
A.先首部;后自尾向首
B.先尾部,后首尾交替
C.先中部;后首尾交替
D.以上均可
最新試題
干散貨船承運(yùn)固體散貨時(shí),主要考慮的因素包括:()①船舶的總縱強(qiáng)度和局部強(qiáng)度②船舶穩(wěn)性③貨物綁扎④貨物的艙位選擇⑤散裝危險(xiǎn)貨物隔離⑥貨物堆碼、襯墊和隔票
車床切屑等金屬?gòu)U料的安全運(yùn)輸應(yīng)滿足:()
《BC規(guī)則》是根據(jù)()查取。
BC規(guī)則中對(duì)靜止角30°<α≤35°的固體散貨的平艙要求是()。
發(fā)球第9類的散裝魚(yú)粉,在航運(yùn)中()測(cè)量貨物各部分溫度一次記錄。
對(duì)于某種直達(dá)運(yùn)輸?shù)墓腆w散貨,整個(gè)航次中應(yīng)進(jìn)行()次水尺檢查過(guò)程()次原始數(shù)據(jù)的測(cè)定。
船舶中垂,當(dāng)以船中兩舷平均吃水計(jì)算出的船舶排水量比實(shí)際排水量()。
按BC規(guī)則,船舶某航次裝運(yùn)同一種固體散貨時(shí),貨艙長(zhǎng)度和寬度都較大的貨艙最大裝艙深度()。
手抓礦粉成團(tuán)后,如用手可捏散,則說(shuō)明其含水量()。
船舶中拱,若不進(jìn)行吃水的拱垂修正,而以船中兩面平均吃水計(jì)算裝貨量,則實(shí)際裝貨量比計(jì)算裝貨量()。