A．51150
B．51350
C．50950
D．51550
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A．應自中部開始排，注壓載水
B．應自尾向首逐步排出所有的壓載水
C．排，注所裝卸貨艙附近的城壓載水
D．排，注自首部至尾部艙室的壓載水
在進行水尺檢量時，為盡右能使結(jié)果準確，在計算吃水排水量時應進行下列修正。（）
①拱垂修正②縱傾修正③空檔高度修正④港水密度修正⑤首尾垂線修正
A．①③④
B．①②④⑤
C．①②③④
D．①②③④⑤
A．+0.003
B．-0.003
C．+0.03
D．-0.03
A．船體受力及變形
B．逐艙順序裝卸，減少裝卸機械移運次數(shù)
C．船舶穩(wěn)性和吃水差
D．平衡艙時，縮短裝卸時間
根據(jù)《BC規(guī)則》固體散貨分為以下（）類
①易流態(tài)化貨物
②具有燃燒爆炸性的貨物
③具有化學危險性的貨物
④既不具有化學危險性又不易流態(tài)化的貨物
⑤既有化學危險性又易流態(tài)化的貨物
A．①③⑤
B．①③④
C．①③④⑤
D．①②③④⑤
最新試題
干散貨船承運固體散貨時，主要考慮的因素包括：（）①船舶的總縱強度和局部強度②船舶穩(wěn)性③貨物綁扎④貨物的艙位選擇⑤散裝危險貨物隔離⑥貨物堆碼、襯墊和隔票
根據(jù)經(jīng)驗，種籽餅在裝載過程中，其溫度超過當?shù)刈罡邭鉁兀ǎＶ寡b貨，立即采取降溫措施。
影響煤炭氧化性的因素有（）。（1）黃鐵礦含量；（2）粒度；（3）水分；（4）碳化程度；（5）密度
水尺檢量過程中，其它數(shù)據(jù)一樣，僅當船中平均吃水增加10cm，則船舶平均吃水增加（）cm。
煤炭會產(chǎn)生可燃易爆氣體，當空氣中甲烷的含量介于（）遇明火即可爆炸。
干散貨船舶承運固體散貨時，主要應考慮的因素包括：（）①船舶的總縱強度和局部強度；②船舶穩(wěn)性；③貨物綁扎；④貨物的艙位選擇；⑤散裝危險貨物隔離；⑥貨物堆碼、襯墊和隔離
在易流態(tài)化貨物的配裝要求中不包括（）。
濕精礦是指用水選法先礦所得的含水量在（）以上的精選礦
兩種性質(zhì)互抵的B類固體散貨在配裝時至少應滿足（）的要求。
船運以下貨物可以采用水尺檢量（）①散煤②散礦砂③袋裝化肥④圓木⑤散鹽