單項(xiàng)選擇題在標(biāo)準(zhǔn)油溫下,石油油溫變化1℃時(shí)其體積變化量稱為石油的()。
A.體積換算系數(shù)
B.比重溫度系數(shù)
C.密度修正值
D.體積溫度系數(shù)
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1.單項(xiàng)選擇題油輪進(jìn)行原油洗艙時(shí),必須具備()。
A.惰性性氣體系統(tǒng)
B.排油監(jiān)控系統(tǒng)
C.污油艙
D.大型泡沫系統(tǒng)
2.單項(xiàng)選擇題利用我國(guó)的視密度換算表查取標(biāo)準(zhǔn)密度ρ20時(shí),其查表引數(shù)是()。
A.視密度
B.視密度和觀測(cè)油溫
C.密度和膨脹系數(shù)
D.石油密度溫度系數(shù)和貨艙油溫
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)同等狀態(tài)下的貨油,日本計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度比我國(guó)計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度()。
A.大
B.相同
C.小
D.以上均可能
4.單項(xiàng)選擇題某油船卸貨時(shí)測(cè)得油溫27℃時(shí),則根據(jù)我國(guó)的油量計(jì)算規(guī)定可知標(biāo)準(zhǔn)密度()該溫度下的視密度。
A.大于
B.小于
C.等于
D.以上均可能
5.單項(xiàng)選擇題某油輪裝油后,測(cè)得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃,則該艙的平均油溫為()。
A.14.3℃
B.14.1℃
C.13.9℃
D.13.8℃
最新試題
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),原油加溫應(yīng)適當(dāng)控制在()左右,燃料油則在()左右。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
原油船掃艙作業(yè)時(shí),船舶尾吃水差一般控制在()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油量計(jì)算中,石油相對(duì)密度是指()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某油船Lbp=200m,尾吃水差t=-1.50m,油艙測(cè)孔中心在艙中心前2.0m,則該油船空檔的修正量為()m。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
艙內(nèi)載有可自由流動(dòng)的液體時(shí),應(yīng)()左右連通閥,以減小自由液面的影響。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在標(biāo)準(zhǔn)油溫下,石油油溫變化1℃時(shí)其體積變化量稱為石油的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油船普卸油過(guò)程中控制卸油速度的主要目的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油輪的油量計(jì)算中,修正系數(shù)F是指()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油輪進(jìn)行原油洗艙時(shí),必須具備()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)能見度低于()m時(shí),油輪應(yīng)停止靠泊作業(yè)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題