油輪進(jìn)行原油洗艙時(shí)，必須具備（）。

遇到雷暴天氣時(shí)，油輪應(yīng)停止（）。

在油量計(jì)算中，空氣浮力對石油密度的修正值B為（）。

某油輪裝油后，測得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃，則該艙的平均油溫為（）。

當(dāng)風(fēng)速達(dá)到（）以上或浪高達(dá)到（）以上，預(yù)計(jì)仍將持續(xù)增大時(shí)應(yīng)停止裝卸油作業(yè)。

油量計(jì)算中，石油相對密度是指（）。

油輪裝載后測定油艙油溫時(shí)，只測中層油溫，油艙數(shù)為27個(gè)，則應(yīng)在左、中、右選擇具有代表性的（）個(gè)油艙進(jìn)行測定。

某油輪裝載原油后，實(shí)測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時(shí)船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為（）m。

油輪卸高粘度貨油時(shí)，應(yīng)保持（）。

艙內(nèi)液體很滿，測深孔在艙長中點(diǎn)后部，則船舶（）時(shí)可能測不出液面空檔高度。