A.3.0
B.3.028
C.3.090
D.2.910
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A.正浮
B.尾傾
C.橫傾
D.處于任何浮態(tài)
A.大于艙內(nèi)液面的平均深度
B.小于艙內(nèi)液面的平均深度
C.等于艙內(nèi)液面的平均深度
D.與艙內(nèi)液面平均深度的關(guān)系不能確定
A.大于艙內(nèi)液面的平均深度
B.小于艙內(nèi)液面的平均深度
C.等于艙內(nèi)液面的平均深度
D.與艙內(nèi)液面平均深度的關(guān)系不能確定
A.防止煙囪的火星落到貨油區(qū)
B.有利于防火防爆
C.減少主機(jī)功率在軸系上的損失
D.A、B、C均是
A.清潔壓載艙
B.專用壓載艙
C.排油監(jiān)控裝置
D.油水分離器
最新試題
在標(biāo)準(zhǔn)油溫下石油單位體積的質(zhì)量稱為()。
艙內(nèi)液體很滿,測深孔在艙長中點(diǎn)后部,則船舶()時可能測不出液面空檔高度。
油輪裝載后測定油艙油溫時,只測中層油溫,油艙數(shù)為27個,則應(yīng)在左、中、右選擇具有代表性的()個油艙進(jìn)行測定。
當(dāng)風(fēng)速超過18m/s或浪高在1.5m以上時,油輪應(yīng)()。
油量計算中,石油相對密度是指()。
油船普卸油過程中控制卸油速度的主要目的是()。
英美石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時的密度比值。
請問油輪的油量計算中,修正系數(shù)F是指()。
在油量計算中,空氣浮力對石油密度的修正值B為()。
在標(biāo)準(zhǔn)油溫下,石油油溫變化1℃時其體積變化量稱為石油的()。