A.2%的油艙總?cè)莘e
B.3%的油艙總?cè)莘e
C.4%的油艙總?cè)莘e
D.視所運輸?shù)挠头N而定
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D.視所運輸?shù)挠头N而定
A.4%的油艙總?cè)莘e
B.3%的油艙總?cè)莘e
C.2%的油艙總?cè)莘e
D.視所運輸?shù)挠头N而定
A.油艙艙容
B.航線上的油溫差
C.石油體積溫度系數(shù)
D.A、B、C均是
A.47
B.80
C.180
D.240
A.保證油船縱向強度和吃水差的要求
B.防止不同油種的摻混
C.盡可能同時使用所有的貨油干管,加速裝卸
D.A、B、C均是
最新試題
某油輪某航次Δ=18000t,空船重量ΔL=5500t,航次儲備量ΣG=1800t,船舶常數(shù)C=200t,油腳S=60t,則本航次的航次凈載重量NDW=()t。
根據(jù)經(jīng)驗,從我國北方向南方港口運輸需要加熱的黑油時,需要留出的膨脹余量應(yīng)為()。
根據(jù)經(jīng)驗,從我國北方向南方港口運輸不需要加熱的白油時,需要留出的膨脹余量應(yīng)為()。
油船在預(yù)定各艙裝貨量時,()。
油輪在配積載時用來調(diào)整吃水差的方法有()。
油船裝運油品時若艙容有剩余,則空艙一般選在(),兩個以上的空艙應(yīng)()。
根據(jù)經(jīng)驗,從我國北方向南方港口運油時,需要留出的膨脹余量應(yīng)為()。
裝載液體貨物時盡量少留部分裝載艙,()。
油輪靠泊后準備裝油前,應(yīng)()。
大型油船滿載航行遇到波浪時,可能會發(fā)生較大的()。