A.有利于增加自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響
B.有利于減小自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響
C.與自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響沒有關(guān)系
D.對(duì)穩(wěn)性的影響須根據(jù)具體情況確定
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A.2%的油艙總?cè)莘e
B.3%的油艙總?cè)莘e
C.4%的油艙總?cè)莘e
D.視所運(yùn)輸?shù)挠头N而定
A.4%的油艙總?cè)莘e
B.3%的油艙總?cè)莘e
C.2%的油艙總?cè)莘e
D.視所運(yùn)輸?shù)挠头N而定
A.4%的油艙總?cè)莘e
B.3%的油艙總?cè)莘e
C.2%的油艙總?cè)莘e
D.視所運(yùn)輸?shù)挠头N而定
A.油艙艙容
B.航線上的油溫差
C.石油體積溫度系數(shù)
D.A、B、C均是
A.47
B.80
C.180
D.240
最新試題
裝載液體貨物時(shí)盡量少留部分裝載艙,()。
油輪正確的卸貨順序是()。
某油輪某航次Δ=18000t,空船重量ΔL=5500t,航次儲(chǔ)備量ΣG=1800t,船舶常數(shù)C=200t,油腳S=60t,則本航次的航次凈載重量NDW=()t。
在確定航次貨運(yùn)量時(shí),油船的油水儲(chǔ)備量較普通干散貨船而言,()。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),從我國北方向南方港口運(yùn)輸不需要加熱的白油時(shí),需要留出的膨脹余量應(yīng)為()。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),從我國北方向南方港口運(yùn)油時(shí),需要留出的膨脹余量應(yīng)為()。
尾機(jī)型油輪往往在船中附近設(shè)置大型專用壓載邊艙是為了()。
膨脹余量的確定與下列()因素有關(guān)。
油船在港期間,白天應(yīng)懸掛(),晚上應(yīng)懸掛()。
油輪在確定航次貨運(yùn)量時(shí),應(yīng)考慮()。