油輪靠泊后準(zhǔn)備裝油前，應(yīng)（）。

若僅考慮強(qiáng)度和吃水差，則油船裝貨大致的順序是（）。①首部油艙；②各油艙均衡裝載；③裝中部貨艙。

某油艙艙容為5000m3，預(yù)計(jì)航線最大油溫差為20℃，膨脹系數(shù)f=0.00081，則在裝油時(shí)應(yīng)留出的膨脹余量為（）m3。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，從我國北方向南方港口運(yùn)油時(shí)，需要留出的膨脹余量應(yīng)為（）。

油船在裝貨前應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)艙作業(yè)，若驗(yàn)艙合格，則檢驗(yàn)人員會(huì)簽發(fā)（）。

油輪滿載時(shí)一般呈（），故空艙應(yīng)留在（）。

油船在港期間，白天應(yīng)懸掛（），晚上應(yīng)懸掛（）。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，從我國北方向南方港口運(yùn)輸不需要加熱的白油時(shí)，需要留出的膨脹余量應(yīng)為（）。

油輪在裝卸貨時(shí)準(zhǔn)備的防火拖纜共有（）條，在（）。

大型油船滿載航行遇到波浪時(shí)，可能會(huì)發(fā)生較大的（）。