A.消除重復浪費和不確定性,降低庫存總量,獲取成本競爭優(yōu)勢;
B.優(yōu)化供應鏈上合作伙伴的組合,快速響應顧客的物流需求,為創(chuàng)造空間效用和時間效用獲取優(yōu)勢;
C.充分發(fā)揮物流鏈上各節(jié)點企業(yè)的優(yōu)勢,對鏈上不同成員的核心能力進行整合;
D.增強整個供應鏈物流的競爭力。
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你可能感興趣的試題
A.是一種基于流程的集成化物流管理模式;
B.是全過程的物流戰(zhàn)略管理;
C.提出了全新的庫存管理思想(供應商管理庫存、聯(lián)合庫存管理等),大幅度降低整個社會庫存水平;
D.以最終客戶為中心(為客戶服務、使客戶滿意和讓客戶成功)
A.電子商務解決了供應鏈物流管理過程中信息共享的技術問題;
B.電子商務為實施供應鏈物流管理提供了技術條件;
C.電子商務是Internet快速發(fā)展的直接產物;
D.電子商務為供應鏈上各成員之間進行充分信息交流與溝通提供可靠保障。
A.“橫向一體化”的管理思想。
B.與合作伙伴結成戰(zhàn)略聯(lián)盟關系。
C.供應鏈上下游企業(yè)之間,形成一種合作性競爭關系。
D.以提高顧客滿意度為目標的服務化管理。
E.供應鏈管理追求商流、物流、資金流和信息流的集成。
A.電子商務突破了時間和空間的限制,使得商務流程實現了電子化、數字化,并且在任何時間、任何地點都可以進行交易活動。
B.電子商務為各類公司創(chuàng)造了更多的貿易機會。
C.電子商務為中小公司獲取更多信息資源,增強了競爭力。
D.電子商務改變了流通模式,減少了中間環(huán)節(jié),影響了社會經濟的運行方式。
E.電子商務為各種社會經濟要素的重新組合提供了更多的機會,將影響社會經濟的整體布局。
A.信息化;
B.自動化;
C.網絡化;
D.智能化;
E.柔性化。
最新試題
迫使供應商相互壓價,是供應鏈管理的基本原則之一。
網絡貨運是依托互聯(lián)網的新業(yè)態(tài),其核心要素是網絡平臺和承運人。
搬運是在同一地域范圍內發(fā)生的,而運輸則是在較大范圍內發(fā)生的,兩者之間并無一個絕對的界限。
網絡貨運作業(yè)中,網絡貨運經營者承擔托運人和承運人雙重角色。
現代物流的兩種包裝技術是()、()。
在海洋運輸中,貨船混載雜貨,則必須嚴格使用()包裝。
供應鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶,下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應商。
供應鏈戰(zhàn)略計劃要考慮的四個主要供應鏈驅動因素是()、()、()和()。
無論是ABC還是CVA,除了能解決對不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時候訂貨,訂多少貨的問題。
少品種,大批量,少頻度的配送技術,與POS、EOS、EDI等數據收集技術廣泛使用,使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。