A.信息化；
B.自動化；
C.網(wǎng)絡化；
D.智能化；
E.柔性化。
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A.鐵路；
B.水路；
C.公路；
D.機場；
E.城市中心。
A.水泥物流；
B.石油及油品物流；
C.煤炭物流；
D.腐蝕化學物品物流；
E.危險品物流；
F.日用品物流。
A.企業(yè)物流；
B.生產(chǎn)物流；
C.供應物流；
D.銷售物流；
E.回收物流；
F.廢棄物物流。
A.物流；
B.商流；
C.信息流；
D.資金流。
A.貴重物品；
B.鮮活貨物；
C.精密儀器；
D.大宗貨物。
最新試題
如果很容易轉變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需做過多裝卸搬運前的準備工作，則裝卸搬運活性低。
在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中，能否及時收集，快速響應，動態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關鍵。
網(wǎng)絡貨運作業(yè)中，網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者承擔托運人和承運人雙重角色。
包裝按其方法分類有（）、（）、（）、（）。
迫使供應商相互壓價，是供應鏈管理的基本原則之一。
網(wǎng)絡貨運是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡平臺和承運人。
在經(jīng)濟訂貨批量模型中，庫存總成本主要組成部分包括（）
果蔬食品倉庫應該選擇在入城干道處，以免運輸距離拉得過長，商品損耗過大。
物流信息廣泛性，連續(xù)性，多樣性和動態(tài)性，決定了物流信息的復雜性，在物流活動中必須對不同來源，不同種類，不同時間和相互聯(lián)系的物流信息進行反復研究和處理，才能得到具有實際應用價值的信息。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應性、協(xié)調性、經(jīng)濟性、戰(zhàn)略性、可行性原則。