A.國際航空貨物運輸最重要的單證；
B.貨運單一式三份，由承運人填寫，連同貨物交給承運人；
C.貨運單是訂立運輸合同、接受貨物和承運條件的證明。
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A.鐵路---海運；
B.鐵路---公路；
C.鐵路---空運；
D.鐵路---鐵路。
A.適時；
B.適質(zhì)；
C.適量；
D.適價；
E.經(jīng)濟。
A.包裝簡易和規(guī)范，節(jié)約包裝費用；
B.有利于提高裝卸作業(yè)效率；
C.有利于減少貨物損傷；
D.有利于提高輸送效率；
E.便于對商品進行管理，有效利用倉庫面積及空間。
A.包裝簡易和規(guī)范，節(jié)約包裝費用；
B.有利于提高作業(yè)效率；
C.有利于減少貨物損傷；
D.有利于提高輸送效率；
E.便于對商品進行管理，有效利用倉庫面積及空間。
A.商品的重量、體積、包裝、貨形不一致；
B.品種多、少交易的商品；
C.流通機構(gòu)復(fù)雜；
D.大型金屬集裝箱。
最新試題
在經(jīng)濟訂貨批量模型中，庫存總成本主要組成部分包括（）
迫使供應(yīng)商相互壓價，是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需做過多裝卸搬運前的準(zhǔn)備工作，則裝卸搬運活性低。
物流信息廣泛性，連續(xù)性，多樣性和動態(tài)性，決定了物流信息的復(fù)雜性，在物流活動中必須對不同來源，不同種類，不同時間和相互聯(lián)系的物流信息進行反復(fù)研究和處理，才能得到具有實際應(yīng)用價值的信息。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識到事物發(fā)展的規(guī)律，需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗，具體價值包括（）
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
通過對隨機事物間關(guān)聯(lián)進行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）
包裝按其方法分類有（）、（）、（）、（）。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計劃要考慮的四個主要供應(yīng)鏈驅(qū)動因素是（）、（）、（）和（）。