A.應根據(jù)不同類物品的裝卸搬運特征和要求;
B.合理選擇具有相應技術特性的裝卸搬運設備;
C.應根據(jù)物流過程輸送和儲存作業(yè)的特點,合理選擇裝卸搬運機械設備。
D.根據(jù)運輸和儲存的具體條件和作業(yè)的需要;
E.在正確估計和評價裝卸搬運設備的使用效益基礎上,合理選擇裝卸搬運機械。
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A.提高貨物裝卸搬運的靈活性與可運性;
B.利用重力作用,減少能量消耗;
C.合理選擇裝卸搬運機械;
D.合理選擇裝卸搬運方式;
E.改進裝卸搬運作業(yè)方法;
F.創(chuàng)建“復合終端”。
A.減少環(huán)節(jié),裝卸程序化;
B.文明裝卸,運營科學化;
C.集中作業(yè),集裝散裝化;
D.省力節(jié)能,努力促“活化”;
E.兼顧協(xié)調(diào),通用標準化;
F.巧裝滿裝,安全效率化。
A.堆垛拆垛作業(yè)的裝卸搬運;
B.分揀配貨作業(yè)的裝卸搬運;
C.搬運移動作業(yè)的裝卸搬運。
D.超大超重物品的裝卸搬運。
A.成件包裝物品的裝卸搬運;
B.超大超重物品的裝卸搬運;
C.散裝物品的裝卸搬運;
D.流體物品的裝卸搬運;
E.危險品的裝卸搬運。
A.起重機械;
B.輸送機械;
C.工業(yè)車輛;
D.專用機械。
最新試題
豐巢開發(fā)電商業(yè)務屬于()
在經(jīng)濟訂貨批量模型中,庫存總成本主要組成部分包括()
包裝按其方法分類有()、()、()、()。
網(wǎng)絡貨運作業(yè)中,網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者承擔托運人和承運人雙重角色。
搬運是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的,而運輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的,兩者之間并無一個絕對的界限。
流通加工最多的產(chǎn)品是()。
物流信息廣泛性,連續(xù)性,多樣性和動態(tài)性,決定了物流信息的復雜性,在物流活動中必須對不同來源,不同種類,不同時間和相互聯(lián)系的物流信息進行反復研究和處理,才能得到具有實際應用價值的信息。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
公路運輸貨運代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務主要有()
組織體系的建立其實最終的目的是為了()