A.成件包裝物品的裝卸搬運(yùn);
B.超大超重物品的裝卸搬運(yùn);
C.散裝物品的裝卸搬運(yùn);
D.流體物品的裝卸搬運(yùn);
E.危險品的裝卸搬運(yùn)。
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A.起重機(jī)械;
B.輸送機(jī)械;
C.工業(yè)車輛;
D.專用機(jī)械。
A.單件作業(yè)設(shè)備;
B.集裝作業(yè)設(shè)備;
C.散裝作業(yè)設(shè)備;
D.專用機(jī)械。
A.鐵路裝卸搬運(yùn);
B.港口裝卸搬運(yùn);
C.場庫裝卸搬運(yùn);
D.危險品的裝卸搬運(yùn)。
A.過度包裝
B.包裝不足
C.控制包裝成本
D.包裝精美
A.方便
B.促進(jìn)銷售
C.綠色
D.保護(hù)
最新試題
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有()
迫使供應(yīng)商相互壓價,是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺和承運(yùn)人。
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處,以免運(yùn)輸距離拉得過長,商品損耗過大。
公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有()
批量庫存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫存。
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動。
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同,系統(tǒng)仿真的分類包括()
包裝按其方法分類有()、()、()、()。