運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量標(biāo)志有（）

在國(guó)際貿(mào)易中，以下不屬于自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的是（）。

在儲(chǔ)存保管時(shí)，利用貨架的每層形成的通道，物品在通道中自行按先后順序排隊(duì)，從一端存入物品，從另一端取出物品，所采用的是（）

（）負(fù)責(zé)整個(gè)商場(chǎng)進(jìn)、銷、調(diào)、存系統(tǒng)的管理，以及財(cái)務(wù)管理、庫(kù)存管理、考勤管理等。

信息被認(rèn)為是無(wú)形的財(cái)富，也是人類的第（）類資源。

以下哪個(gè)不屬于物流管理的原則？（）

（）獨(dú)立的運(yùn)輸體系，也是車站、港口和機(jī)場(chǎng)物資集散的重要手段。

以下哪項(xiàng)管理包括配送服務(wù)質(zhì)量管理、配送工作質(zhì)量管理、配送工程質(zhì)量管理等。配送質(zhì)量的提高意味著配送管理水平的提高，也意味著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的提高。因此，配送質(zhì)量管理是配送管理工作的中心問題？（）

加工與哪方面相結(jié)合就是將流通加工點(diǎn)設(shè)置在配送節(jié)點(diǎn)內(nèi)，一方面可以按配送的需要進(jìn)行加工，另一方面，加工又可以成為配送業(yè)務(wù)中的分貨、揀貨或配貨作業(yè)的一環(huán)，加工后的物品直接投入配貨作業(yè)？（）

互聯(lián)網(wǎng)+物流的360模式指的是物流平臺(tái)的（）。