柴油發(fā)動機(jī)標(biāo)定過程中DNOx再生完成的判斷方式有（）

DPF主要標(biāo)定內(nèi)容有（）

電控部件可以分為哪幾類？（）

NSC指通過化學(xué)反應(yīng)，將（）吸附在催化劑內(nèi)部，然后再合適工況點，通過改變混合氣成分的手段，將NOX釋放并還原。

大于3.5T以上車輛需要滿足（）（重型車）的OBD監(jiān)控要求。

空氣系統(tǒng)標(biāo)定包括（）

維修時，打開水箱蓋，怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)水箱口冒氣泡，可能原因是（）

升溫模型是發(fā)動機(jī)正常燃燒模式和DPF再生模式切換時的（）模式。

柴油機(jī)動力不足，排氣管大量冒藍(lán)煙，可能原因是（）

估算DPF中的顆粒質(zhì)量，包含壓差、排放模型、里程模型等。目前國產(chǎn)國六柴油機(jī)都是用（）計算炭載量。