制動(dòng)力的大小可以通過(guò)兩種方法來(lái)改變：一是改變（）電流以改變牽引電機(jī)磁通，二是改變制動(dòng)電流。

經(jīng)濟(jì)電阻線(xiàn)路可提高接觸器或繼電器的可靠性及自身返回系數(shù)。

三相異步電機(jī)結(jié)構(gòu)中無(wú)換向器和電刷裝置，所以相同功率下，異步電機(jī)體積小、質(zhì)量輕。

四象限脈沖整流器可以很方便的實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動(dòng)。

交-直-交型電力機(jī)車(chē)變頻調(diào)速中，在基頻以下采用恒功率控制，在基頻以上采用恒磁通控制。

在閉環(huán)控制系統(tǒng)中，將輸出量以一定的方式反饋到輸入量，控制器根據(jù)給定目標(biāo)和（）的差值進(jìn)行控制。

電力機(jī)車(chē)起動(dòng)電流可以接近黏著限制線(xiàn)，以產(chǎn)生足夠大的啟動(dòng)牽引力。

下列制動(dòng)方式中，僅限于緊急制動(dòng)或安全制動(dòng)的是（）

列車(chē)控制系統(tǒng)和信息傳輸采取分層管理模式，驅(qū)動(dòng)控制級(jí)處于最上層，機(jī)車(chē)控制級(jí)處于中間層，列車(chē)控制級(jí)處于最下層。

若牽引電機(jī)的氣隙磁通保持不變，只要保持轉(zhuǎn)差頻率恒定，即可得到恒定的轉(zhuǎn)矩。