A.故障檢測率
B.故障隔離率
C.故障率
D.虛警率
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A.應(yīng)保證元器件工作在允許的工作溫度范圍內(nèi)
B.元器件應(yīng)牢靠地安裝在底座、底板上,以保證傳導(dǎo)散熱
C.溫度敏感元件應(yīng)放置在冷卻氣流的出口處
D.元器件的安裝板應(yīng)垂直放置,利于散熱
A.散熱
B.抗振
C.防水
D.絕熱
A.產(chǎn)品壽命期的環(huán)境剖面
B.產(chǎn)品承受的自然環(huán)境和平臺環(huán)境
C.高氣溫極值數(shù)據(jù)
D.產(chǎn)品所經(jīng)歷的各種環(huán)境試驗(yàn)及其結(jié)果
A.改變設(shè)計(jì)
B.生產(chǎn)環(huán)節(jié)的培訓(xùn)
C.檢驗(yàn)
D.現(xiàn)場維修
A.整個(gè)生產(chǎn)階段
B.在每個(gè)關(guān)鍵設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)
C.每年至少一次
D.設(shè)計(jì)完成后
最新試題
載荷譜能夠真實(shí)反映機(jī)構(gòu)零部件所承受的載荷大小與循環(huán)次數(shù)的關(guān)系,取決因素包括()。
國內(nèi)外目前應(yīng)用的系統(tǒng)工程失效分析方法有()。
把隨機(jī)載荷的試驗(yàn)從室外搬到實(shí)驗(yàn)室里加以復(fù)現(xiàn)稱為復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)時(shí),不能憑感官判斷故障。
失效模式具有可變性。
汽車可靠性試驗(yàn)可分為常規(guī)可靠性試驗(yàn)和快速可靠性試驗(yàn)。
故障樹形式上是倒立的樹狀圖。
可靠性設(shè)計(jì)是以賦予產(chǎn)品可靠性為目的地設(shè)計(jì)技術(shù)。
穿級計(jì)數(shù)法記錄載荷的級數(shù)。
在進(jìn)行可靠度分配時(shí),為了使問題簡化,一般做以下假設(shè)()。