下列輪機長的技術(shù)管理，正確的是（）。 a．制定并實施航次預(yù)防檢修計劃，監(jiān)督主管輪機員作好設(shè)備保養(yǎng)； b．檢查輪機部各種記錄簿的正確和完善性，分析和糾正不當之處； c．親自分析測量結(jié)果、掌握磨耗規(guī)律； d．指導、督促主管輪機員認真檢查和測量設(shè)備的磨耗情況。
螺旋槳的選配方法之一，選擇次序是首先根據(jù)（），選配（），再根據(jù)（）選?。ǎ?br /> a．船體有效功率和航速； b．螺旋槳的推進特性； c．功率適合的主機； d．高效節(jié)能的螺旋槳。
從余熱利用角度出發(fā)，計算船舶動力裝置效率時總是選用效率，其原因是（）。
輪機長應(yīng)負責船上（）的保管和管理工作。 a．輪機設(shè)備的各種證書； b．輪機設(shè)備說明書清單； c．船舶有關(guān)證書。
機器故障診斷的內(nèi)容包括對機器運行狀態(tài)的（）。 Ⅰ．識別； Ⅱ．預(yù)測； Ⅲ．監(jiān)視； Ⅳ．維護。
效率，其原因是（）。