增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。

半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。

發(fā)動機的上下位置對（）有影響。

萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對傳動系的影響有（）。

變速器換擋機構(gòu)有直齒滑動齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。

考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。

三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

下列關(guān)于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計要求，哪些選項正確？（）

鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。