動力轉向失靈時，能用機械系統(tǒng)操縱車輪轉向。

后備系數(shù)是離合器設計中的一個重要參數(shù)，膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。

雙片離合器的后備系數(shù)應小于單片離合器。

變速器換擋機構有直齒滑動齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。

考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。

鼓式制動器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。

優(yōu)化設計的三要素是：（）和約束條件。

三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉向驅動橋。

變速器同步器的計算目的是確定鎖止角大小滿足鎖止條件，鎖止條件包括的參數(shù)有（）。

發(fā)動機的上下位置對（）有影響。