單項選擇題三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉向驅動橋。
A.中型客車
B.乘用車
C.中型商用車
D.中、重型越野車
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1.多項選擇題萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉角差對傳動系的影響有（）。
A.動力總成支承的振動
B.駕駛室內的諧振噪聲
C.輸出軸相連齒輪的沖擊和噪聲
D.懸架彈性元件的振動
2.多項選擇題萬向節(jié)設計要求應保證由于萬向節(jié)夾角而產生的（）應在允許范圍內。
A.振動
B.附加載荷
C.噪聲
D.摩擦
3.單項選擇題換擋機構形式中換擋沖擊最小的是（）。
A.斜齒滑動齒輪
B.直齒滑動齒輪
C.同步器
D.嚙合套
4.多項選擇題變速器同步器的計算目的是確定鎖止角大小滿足鎖止條件，鎖止條件包括的參數有（）。
A.摩擦錐面半錐角
B.鎖止面平均半徑
C.摩擦錐面平均半徑
D.面間的摩擦因數
最新試題
等速萬向節(jié)可分成（）
題型：多項選擇題
齒輪齒條式轉向器中齒條斷面形狀有（）三種。
題型：多項選擇題
發(fā)動機前置前輪驅動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉向性能。
題型：判斷題
萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉角差對傳動系的影響有（）。
題型：多項選擇題
變速器換擋機構有直齒滑動齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。
題型：填空題
優(yōu)化設計的三要素是：（）和約束條件。
題型：多項選擇題
兩制動蹄片磨損不均勻，且前進、倒車的制動效果不相同的鼓式制動器結構是（）。
題型：單項選擇題
考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
題型：判斷題
下列懸架參數中，影響車輛側向穩(wěn)定性的是（）。
題型：單項選擇題
雙領蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅動兩蹄片。
題型：判斷題