A.行車指令要求信息
B.列車自身狀況信息
C.運(yùn)行線路狀況信息
D.列車運(yùn)行環(huán)境信息
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A.彎道
B.橋隧
C.坡道
D.道岔
A.速度信息故障
B.機(jī)車信號(hào)信息故障
C.過絕緣節(jié)校正故障
D.通信故障
A.開關(guān)
B.按鈕
C.有關(guān)數(shù)據(jù)輸入裝置
D.無關(guān)數(shù)據(jù)輸出裝置
A.運(yùn)行速度
B.允許速度
C.目標(biāo)速度
D.目標(biāo)距離
A.信號(hào)直接控制列車運(yùn)行
B.以車載信號(hào)作為行車憑證
C.向司機(jī)提供速度命令
D.信號(hào)直接控制列車制動(dòng)(輸出制動(dòng)指令)
最新試題
列控車載設(shè)備哪些輸出可以被隔離開關(guān)隔離()
LKJ主機(jī)箱母板完成各插件的VME總線連接及輸入/輸出信號(hào)的連接。
CRH2型車上裝備的AMGS繼電器比CRH3型車多哪兩個(gè)()
下面哪些信息設(shè)置在CTCS-3級(jí)區(qū)段應(yīng)答器當(dāng)中()
H型通訊插件與監(jiān)控主機(jī)其它插件通過VME并行總線交換數(shù)據(jù)。
200C型車載設(shè)備列車工況輸入包括()工況信號(hào)。
列車運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
200C型車載設(shè)備常用1、2、3級(jí)制動(dòng)輸出由()共同完成。
下面哪類總線不應(yīng)用于CTCS3-300T型列控車載設(shè)備()
200C型車載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用()邏輯方式。