交-直-交型電力機車變頻調(diào)速中，在基頻以下采用恒功率控制，在基頻以上采用恒磁通控制。

三段半控橋式整流電路的變壓器原邊電流由階梯波代替了矩形波，因此功率因素顯著提高。

相控電力機車牽引電機過流時，不但要切斷機車總電源，還要封鎖電子觸發(fā)線路。

磁場削弱時增加了機車的功率，所以機車速度才會增加。

四象限脈沖整流器可以實現(xiàn)其直流輸出電壓高于交流輸入電壓有效值。

衡量一個控制系統(tǒng)特性優(yōu)劣的基本指數(shù)包括（）

三相異步電機結(jié)構(gòu)中無換向器和電刷裝置，所以相同功率下，異步電機體積小、質(zhì)量輕。

全控橋式整流電路的功率因素比不可控橋式整流電路的功率因素要高。

機械穩(wěn)定性是指由于偶然因素引起機車（）變化，不會破壞原有的運作狀態(tài)，制動力要能適應(yīng)速度的變化。

整流電流的脈動使?fàn)恳姍C損耗增加，發(fā)熱嚴(yán)重。