A.GPS插板
B.TCR插板
C.MCU插板
D.BTT插板
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A.永久性BSA
B.臨時(shí)性BSA
C.恢復(fù)性BSA
D.一般性BSA
A.DUMP數(shù)據(jù)
B.GPS數(shù)據(jù)
C.JRU數(shù)據(jù)
D.MIS數(shù)據(jù)
A.毫米數(shù)
B.公里數(shù)
C.米數(shù)
D.厘米數(shù)
A.公里數(shù)
B.厘米數(shù)
C.毫米數(shù)
D.米數(shù)
A.10
B.50
C.30
D.20
最新試題
GSM-R手持終端設(shè)備根據(jù)使用環(huán)境的不同可分為()
CTCS-3級(jí)DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個(gè)長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)換()
列控車載設(shè)備哪些輸出可以被隔離開(kāi)關(guān)隔離()
下列哪些板子屬于DMS車載主機(jī)()
列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車運(yùn)行速度,可靠地防止事故。
列車運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)(LAIS)車載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測(cè)診斷和故障預(yù)警。
列車運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
()的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。
H型通訊插件與監(jiān)控主機(jī)其它插件通過(guò)VME并行總線交換數(shù)據(jù)。
300T車載設(shè)備不能進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試可能的原因是()