A.車輪速度比參考速度小時，計算機由此判斷有不穩(wěn)定性（有抱死趨勢）
B.通過對車輪減速度的分析決定開始調(diào)節(jié)階段，通過壓力的保持階段進入第一次調(diào)節(jié)
C.調(diào)節(jié)的繼續(xù)是通過對車輪的減速度和滑移率分析來進行的
D.當車輪有一個較大的加速度時，制動壓力再次上升
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.避免車輪抱死
B.保證車輛的穩(wěn)定性和轉向的可操控性
C.減少制動時輪胎的磨損
D.使制動距離最短
A.利用歐姆表測量傳感器線圈的電阻
B.利用示波器觀察輸出信號
C.對間隙的檢查
D.利用歐姆表測量傳感器線圈的電壓
A.正時活塞
B.最佳正時
C.供油提前角
D.進氣提前角
A.有故障碼不一定有故障
B.無故障碼不一定沒有故障
C.有故障碼肯一定有故障
D.需要進行數(shù)據(jù)流分析
A.熱車起動難的根本原因是混合氣過濃
B.因水溫傳感器有故障
C.進氣溫度傳感器有故障
D.怠速閥有故障，油壓過高，點火能量不足
最新試題
在測量空調(diào)系統(tǒng)壓力時，結果發(fā)現(xiàn)低壓側壓力低、高壓側壓力低，以下哪個原因不會造成這種故障（）
在行駛時，計算機不斷地接收車速傳感器的信號，進行車輪轉速的計算，可以確定以下哪些數(shù)值（）
噴油量控制需要的信號包括（）
冷車起動困難的故障原因有（）
噴油器電阻的檢測，高阻值噴油器電阻應為12~13Ω，低阻值噴油器電阻其值為（）
磁感應式傳感器故障的檢測方法（）
分離軸承缺少潤滑油或損壞可導致（）。
閉環(huán)控制是電控單元根據(jù)噴油傳感器著火正時傳感器反饋信號通過電磁閥控制（）
傳動軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠可導致（）。
報廢件是指耗損嚴重，其尺寸、形狀、位置和配合關系，不僅超過了許用尺寸或許用配合要求，甚至接近或超過維修技術數(shù)據(jù)中規(guī)定的使用極限，是（）的零件。