A、清點(diǎn)交接郵件總包的數(shù)量
B、檢查總包重量是否正確
C、驗(yàn)視總包是否按指定堆位碼放
D、核對(duì)交方提供的系統(tǒng)生成的交班郵件清單
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A.藍(lán)、白相間邊藍(lán)字
B.白邊紅字
C.黃、白相間邊藍(lán)字
D.綠邊
A.1
B.1.5
C.2
D.3
A.逐袋掃描勾核
B.點(diǎn)數(shù)核對(duì)
C.直接裝車(chē)
D.稽核稱(chēng)重
A.不應(yīng)對(duì)郵件進(jìn)行處理
B.對(duì)趕車(chē)的郵件接方也不準(zhǔn)先單獨(dú)交接
C.郵件信息與郵件同時(shí)進(jìn)行
D.可以對(duì)郵件進(jìn)行處理
A.機(jī)器語(yǔ)言
B.匯編語(yǔ)言
C.低級(jí)語(yǔ)言
D.高級(jí)語(yǔ)言
最新試題
“平衡合攏”屬于轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)中的“接收郵件總包內(nèi)部處理”流程。
根據(jù)《航空運(yùn)郵規(guī)定》，航方應(yīng)在運(yùn)郵的航班到達(dá)后2小時(shí)內(nèi)與航站辦理完交接手續(xù)。
規(guī)定每件特快專(zhuān)遞郵件的最小尺寸限度，是便于對(duì)特快專(zhuān)遞郵件的操作處理以及能使特快專(zhuān)遞郵件裝入郵袋。
網(wǎng)運(yùn)信息管理系統(tǒng)的總包信息處理流程中配發(fā)、路單打印的下一個(gè)流程是網(wǎng)上發(fā)送。
轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)中的“郵件總包發(fā)運(yùn)”包括郵件總包裝車(chē)和郵件總包信息發(fā)送。
當(dāng)?shù)孛婢衷谄?chē)進(jìn)局后無(wú)法隨到隨卸時(shí)，應(yīng)在車(chē)輛到達(dá)后3小時(shí)之內(nèi)將郵件卸至庫(kù)房處理。
中速—TNT全球快遞單件尺寸限度：不可超過(guò)1.8米錯(cuò)誤1.2米錯(cuò)誤1.5米。
國(guó)際特快專(zhuān)遞出口郵件的生產(chǎn)傳遞過(guò)程基本上是由收寄、開(kāi)辦局、投遞局、互換局、交換站和運(yùn)輸六個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成。
中速快件的查詢(xún)有效期是：自交寄之日起3個(gè)月內(nèi)受理客戶提出的查詢(xún)。
郵政通信的服務(wù)方針是迅速、準(zhǔn)確、安全、保密。