A.彈性
B.脆性
C.柔性
D.靈活性
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A.主動(dòng)式
B.自發(fā)式
C.推動(dòng)式
D.拉動(dòng)式
A.有效
B.需求
C.節(jié)拍
D.均衡
A.準(zhǔn)時(shí)化
B.均衡化
C.高效化
D.程序化
A.綜合生產(chǎn)計(jì)劃
B.主生產(chǎn)計(jì)劃
C.物料需求計(jì)劃
D.作業(yè)計(jì)劃
A.主生產(chǎn)計(jì)劃
B.采購計(jì)劃
C.車間作業(yè)計(jì)劃
D.企業(yè)資源計(jì)劃
最新試題
基于個(gè)體維護(hù)的服務(wù)運(yùn)營流程設(shè)計(jì)時(shí),要注意的問題為()。
智能制造時(shí)代(工業(yè)4.0)對(duì)企業(yè)管理的挑戰(zhàn)是什么?()
物流節(jié)點(diǎn)按照功能可以劃分為()。
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法的物流分析由物流對(duì)象P和物流量Q決定,因此,物流分析也被稱為“P—Q分析”,主要有以下幾種方法()。
機(jī)械制造時(shí)代(工業(yè)1.0)企業(yè)管理更關(guān)注的是()。
()是指受利率變動(dòng)、通貨膨脹、匯率變動(dòng)導(dǎo)致融資困難、運(yùn)營費(fèi)用不足等宏觀經(jīng)濟(jì)層面風(fēng)險(xiǎn),以及因物流需求的不確定性、市場競爭、新技術(shù)運(yùn)用、產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整等引發(fā)微觀層面風(fēng)險(xiǎn)。
在物流園區(qū)中,()即在作業(yè)流程分析的基礎(chǔ)上,對(duì)物流園區(qū)各區(qū)域間的物流量分析,用物流強(qiáng)度和物流相關(guān)表表示各區(qū)域之間的物流關(guān)系強(qiáng)弱,確定各區(qū)域的物流相關(guān)程度,是物流園區(qū)布置設(shè)計(jì)的核心工作。
流園區(qū)的()開發(fā)模式,其劣勢是物流企業(yè)團(tuán)隊(duì)存在利益沖突、各企業(yè)開發(fā)團(tuán)體難以處理好利益關(guān)系、開發(fā)結(jié)果可能與規(guī)劃目標(biāo)背道而馳。
()的特點(diǎn)是擁有較大的土地規(guī)模,配置完善的物流設(shè)施,包含基本的物流活動(dòng),提供成熟的增值活動(dòng)。
縱觀物流節(jié)點(diǎn)在物流系統(tǒng)中的作用,物流節(jié)點(diǎn)是以儲(chǔ)運(yùn)、銜接、()等功能在物流系統(tǒng)中發(fā)揮作用的。