燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

如果在進(jìn)氣總管上漏了一個小孔，則會導(dǎo)致可燃混合氣（）。

當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，VTEC發(fā)動機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動。

使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應(yīng)選擇萬用表（）擋位。

為了檢測實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

進(jìn)氣管絕對壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。

噴油器的噴射控制信號來自（）。

熱線式空氣流量計的供電電壓為（）V。

對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測時，電阻值正常值應(yīng)為（）。