如需檢測交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號(hào)。

為了檢測實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動(dòng)。

混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。

開關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為（）信號(hào)。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。

有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開關(guān)打開瞬間的信號(hào)來提供大氣壓力信號(hào)，故取消了大氣壓力傳感器。