A.鼻嗅、耳聽(tīng)
B.輕輕撥弄線束
C.接插件及組件
D.電源負(fù)極線
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A.在剎車過(guò)程中，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將計(jì)算前輪的速度和后輪的速度差，計(jì)算左后輪和右后輪速度之間的差
B.如果這個(gè)差距超過(guò)預(yù)設(shè)的速度極限，它關(guān)閉超過(guò)參考極限的后輪電磁閥
C.在進(jìn)行ABS調(diào)節(jié)的時(shí)候，會(huì)禁止制動(dòng)力分配
D.EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)無(wú)診斷功能
A.電壓
B.電阻
C.電流
D.頻率
A.冷卻液溫度
B.進(jìn)氣溫度
C.進(jìn)氣壓力
D.空氣濾芯
A.水溫傳感器有故障
B.噴油器不噴油
C.進(jìn)氣溫度傳感器有故障
D.火花塞有故障
A.輪胎氣壓過(guò)低
B.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)械配合過(guò)緊
C.轉(zhuǎn)向軸的軸承過(guò)緊或損壞
D.轉(zhuǎn)向拉桿的球頭銷與球頭座配合過(guò)緊或損壞
最新試題
怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低的邏輯診斷方法（）
磁感應(yīng)式傳感器故障的檢測(cè)方法（）
故障檢測(cè)診斷中，萬(wàn)用表通常檢測(cè)（）
在討論解碼器和示波器的區(qū)別時(shí)，技師甲說(shuō)，解碼器可以確定故障的范圍，而很難確定故障的點(diǎn)。技師乙說(shuō)，示波器有時(shí)不僅可以確定故障的范圍，而且可以進(jìn)一步確定故障的點(diǎn)。誰(shuí)的說(shuō)法是正確的（）
用電腦式四輪定位儀檢測(cè)時(shí)，在檢測(cè)汽車的前輪定位時(shí)，被檢汽車前后高度與標(biāo)準(zhǔn)值的差不大于（）。
車輪的動(dòng)平衡試驗(yàn)通常（）。
讀取故障碼并不一定能快速排除故障，因?yàn)椋ǎ?/p>
對(duì)霍爾式傳感器信號(hào)的檢測(cè)最好使用（）來(lái)測(cè)量。
熱車起動(dòng)困難的邏輯診斷方法（）
故障原因與故障現(xiàn)象的對(duì)應(yīng)關(guān)系（）