多項選擇題怠速轉(zhuǎn)速過低的邏輯診斷方法（）
A.怠速控制閥有故障
B.節(jié)氣門位置傳感器信號不正確
C.氧傳感器信號有錯誤，油壓過低，噴油器有故障
D.點火開關(guān)信號不良，廢氣再循環(huán)閥或發(fā)動機ECU有故障
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1.多項選擇題故障原因與故障現(xiàn)象的對應(yīng)關(guān)系（）
A.一個故障現(xiàn)象可能對應(yīng)幾個故障原因
B.也可能一輛汽車同時存在多個故障，表現(xiàn)為一個故障現(xiàn)象
C.故障與故障之間也存在著邏輯關(guān)系
D.故障與現(xiàn)象之間不存在著邏輯關(guān)系
2.多項選擇題噴油量控制需要的信號包括（）
A.發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號
B.節(jié)氣門位置/加速踏板信號
C.進(jìn)氣壓力信號
D.冷卻液溫度信號
3.多項選擇題曲軸位置傳感器通過飛輪和凸輪軸信號盤采集（），直接影響發(fā)動機的性能和排放標(biāo)準(zhǔn)。
A.發(fā)動機的轉(zhuǎn)速
B.各缸活塞上止點位置
C.決定噴油正時
D.決定燃燒過程
4.單項選擇題對霍爾式傳感器信號的檢測最好使用（）來測量。
A.萬用表
B.示波器
C.汽車專用萬用表
5.單項選擇題在討論解碼器和示波器的區(qū)別時，技師甲說，解碼器可以確定故障的范圍，而很難確定故障的點。技師乙說，示波器有時不僅可以確定故障的范圍，而且可以進(jìn)一步確定故障的點。誰的說法是正確的（）
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均不正確
D.兩人均正確
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