列車中部著火且停在近后方車站時(shí)，司機(jī)應(yīng)組織乘客向前端疏散。

使用（）布置形式車輛停站時(shí)可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。

（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。

合理的城市交通系統(tǒng)模式是對(duì)城市地區(qū)客運(yùn)系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個(gè)城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。

出行方式選擇實(shí)際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。

地鐵換乘站存在的問題包括（）。

車站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類設(shè)備。

不同場合下的城市交通結(jié)構(gòu)一般具有不同含義，主要包括以下五類：基于區(qū)域范圍的交通結(jié)構(gòu)；基于出行目的的交通結(jié)構(gòu)；基于出行時(shí)段的交通結(jié)構(gòu)；基于出行鏈的交通結(jié)構(gòu)；基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)。

乘客信息系統(tǒng)簡稱（）。

（）是城市對(duì)外交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。