單項(xiàng)選擇題判讀軌檢車波形圖前，一定要對照圖紙上金屬物（例如鋼梁橋、橋梁護(hù)軌梭、道岔、軌距桿等物體）的位置，找出病害處所計(jì)算里程與實(shí)際里程的差距，精確定位病害實(shí)際位置。采用上述方法現(xiàn)場病害可以控制在（）m 范圍內(nèi)。
A.3
B.5
C.10
D.20
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1.單項(xiàng)選擇題鄰近營業(yè)線施工的現(xiàn)場檢查和監(jiān)督工作由（）施工安全監(jiān)督隊(duì)伍負(fù)責(zé)。
A.車間
B.工務(wù)段
C.鐵路局
D.總公司
2.單項(xiàng)選擇題鋼軌高度幾何尺寸允許偏差值為（）mm。
A.±0.5
B.±0.6
C.+0.6，–0.5
D.+0.6，–0.3
3.單項(xiàng)選擇題道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定，長、短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少，每處扣（）分。
A.4
B.8
C.16
D.41
4.單項(xiàng)選擇題高速道岔的養(yǎng)護(hù)要遵循長波測量、單元管理、系統(tǒng)精調(diào)、光帶控制四大原則，要充分利用（），確保岔位和線形正確。
A.精測網(wǎng)
B.波形圖分析
C.水準(zhǔn)儀
D.精密檢測工具
5.單項(xiàng)選擇題高速鐵路道岔CZ 系列，屬于無砟18號(hào)道岔的有（）。
A.CZ6001
B.CZ6002
C.CZ6007
D.CZ6011
最新試題
鐵路局中心系統(tǒng)應(yīng)具有（）功能。
題型：單項(xiàng)選擇題
鄰近營業(yè)線施工的現(xiàn)場檢查和監(jiān)督工作由（）施工安全監(jiān)督隊(duì)伍負(fù)責(zé)。
題型：單項(xiàng)選擇題
軌縫過大，不僅給列車通過時(shí)增加額外的沖擊和阻力，加速（）的破壞，而且在溫度降低時(shí)，還有可能把夾板螺栓拉彎或剪斷。
題型：單項(xiàng)選擇題
工區(qū)應(yīng)（）檢查發(fā)電機(jī)有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。
題型：單項(xiàng)選擇題
傷損鋼軌標(biāo)記｜←△→｜是表示（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
無縫線路鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻，通過位移觀測或測試分析，發(fā)現(xiàn)（）分布嚴(yán)重不勻，應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整。
題型：單項(xiàng)選擇題
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定，扣件失效、缺少毎處扣（）分。
題型：單項(xiàng)選擇題
構(gòu)造軌縫，38、43、50、60、75kg/m 鋼軌均采用（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定，長、短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少，每處扣（）分。
題型：單項(xiàng)選擇題
全站儀測站遷移，必須觀測前測站用過的至少（）對控制點(diǎn)。為加快進(jìn)度，每工作面可配備2臺(tái)具有自動(dòng)搜索、跟蹤、計(jì)算、傳輸數(shù)據(jù)功能的全站儀。
題型：單項(xiàng)選擇題