A.防錯有效性驗證指導(dǎo)書
B.防錯失效反應(yīng)計劃
C.防錯有效性驗證結(jié)果記錄
D.防錯設(shè)備回顧記錄
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你可能感興趣的試題
A.物流配送工送料是檢查該物料是否懸掛PTR標(biāo)識
B.生產(chǎn)區(qū)域確保工段長、班組長及操作工都清晰了解PTR的內(nèi)容及相關(guān)操作
C.裝PTR物料的CVT懸掛標(biāo)識
D.PTR物料在裝配過程中出現(xiàn)任何問題都應(yīng)通知相關(guān)工程師/供應(yīng)商
A.新員工上崗
B.暗燈響應(yīng)
C.PTR物料
D.工藝變更
A.各車間(區(qū)域)識別出區(qū)域的Bypass,并建立清單
B.執(zhí)行Bypass時要在當(dāng)天的區(qū)域例會上進(jìn)行回顧
C.Bypass過程中的失效模式和限制條件在PFMEA中進(jìn)行評估并且有記錄,按需更新控制計劃
D.確認(rèn)Bypass過程對應(yīng)的PFMEA的RPN值與原有生產(chǎn)的RPN值相比是在一個可接受水平
A.員工在擰緊螺栓后在本工位100%目視檢查螺栓擰緊情況并點(diǎn)漆
B.員工完成雨刮安裝后在本工位100%目視檢查雨刮高度
C.員工在擰緊螺栓后在本工位100%目視檢查,下一個工位100%目視檢查
D.車門鉸鏈Q(jìng)COS抽檢
A.DRR(總裝直行率)
B.售后千輛車故障數(shù)(IPTV)
C.GCA(全球客戶評審)
D.采購物料不合格數(shù)PPM
E.百輛車優(yōu)先問題數(shù)(PPH)
最新試題
為了有效利用物流人力和設(shè)備,要求最少每()做一次人力和設(shè)備成本分析。
標(biāo)準(zhǔn)化操作改進(jìn)過程中要使非增值時間最小化。
員工只需要把SOS里面的要素步驟做完就可以了,順序顛倒一下也無所謂的。
SOS應(yīng)該由工程師和班組長來編寫。
班組成員能夠描述最近()月參與解決的問題。
70%(黃色線)的定義是CT時間的70%。
Take2的中文意思是()。
SOS的《安全、質(zhì)量事故記錄表》只需保留一年之內(nèi)的信息。
SOS/JES、STS/TIS的更改不能夠采用涂改的形式進(jìn)行,而是要以劃改、增加、刪除、換頁和換版的方式進(jìn)行。
質(zhì)量確認(rèn)站是通過什么載體將發(fā)現(xiàn)的問題傳遞給車間()。