A.物流配送工送料是檢查該物料是否懸掛PTR標識
B.生產(chǎn)區(qū)域確保工段長、班組長及操作工都清晰了解PTR的內(nèi)容及相關操作
C.裝PTR物料的CVT懸掛標識
D.PTR物料在裝配過程中出現(xiàn)任何問題都應通知相關工程師/供應商
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A.新員工上崗
B.暗燈響應
C.PTR物料
D.工藝變更
A.各車間(區(qū)域)識別出區(qū)域的Bypass,并建立清單
B.執(zhí)行Bypass時要在當天的區(qū)域例會上進行回顧
C.Bypass過程中的失效模式和限制條件在PFMEA中進行評估并且有記錄,按需更新控制計劃
D.確認Bypass過程對應的PFMEA的RPN值與原有生產(chǎn)的RPN值相比是在一個可接受水平
A.員工在擰緊螺栓后在本工位100%目視檢查螺栓擰緊情況并點漆
B.員工完成雨刮安裝后在本工位100%目視檢查雨刮高度
C.員工在擰緊螺栓后在本工位100%目視檢查,下一個工位100%目視檢查
D.車門鉸鏈QCOS抽檢
A.DRR(總裝直行率)
B.售后千輛車故障數(shù)(IPTV)
C.GCA(全球客戶評審)
D.采購物料不合格數(shù)PPM
E.百輛車優(yōu)先問題數(shù)(PPH)
A.±3%
B.±5%
C.±8%
D.±10%
最新試題
SIP站的工段長韋某向生產(chǎn)工段報警1個小時后仍未有人到SIP站響應時,此時,韋某的正確應對方式是()。
在SGMW,手搬料箱重量的上限是()。
SOS/JES、STS/TIS的更改不能夠采用涂改的形式進行,而是要以劃改、增加、刪除、換頁和換版的方式進行。
某工段GCA、FTQ目標值分別是10、90%,而此月份的某一天GCA、FTQ的實際值為10.4、95%,那么這兩個指標的當天狀態(tài)應該分別是:()。
Take2的中文意思是()。
為了有效利用物流人力和設備,要求最少每()做一次人力和設備成本分析。
PFEP的回顧周期為()。
班組長、工段長至少每月對SOS以及線平衡墻進行一次審核,確保它們的一致性和有效性,并進行改進。
在7鉆流程中,由車間負責分析的有()。
BIQIV推進的目標是()。