A.50mA±8mA
B.69mA±10mA
C.90mA±15mA
D.113mA±l7mA
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A.50mA±8mA
B.69mA±10mA
C.90mA±15mA
D.113mA±17mA
A.全雙工
B.單向通信
C.半雙工
D.混合通信
A.0—1A
B.0一1.5A
C.0一2A
D.0~2.5A
A.2路
B.3路
C.4路
D.5路
A.±0.05Hz
B.±0.5Hz
C.±1.5Hz
D.±2Hz
最新試題
檢修整流、變流電源設(shè)備時,不準將電流互感器二次線圈開路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
電氣化區(qū)段室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地,只能經(jīng)專用地線接地。
四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時間內(nèi),一般劃分為不少于4個閉塞分區(qū)排列信號機。
當(dāng)UPS電源故障時,可以將UPS甩掉,直接向設(shè)備供電。
雙套機車信號主機上電后,哪一套主機先投入工作狀態(tài)是隨機的。
在交越或接近電力線、危及人身安全的線路作業(yè)時,必須聯(lián)系停電或采取可靠的安全防護措施。
信號設(shè)備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。
電纜轉(zhuǎn)向及分支處應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標。
因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時,車站值班員應(yīng)派勝任人員認真檢查進路,經(jīng)匯報后,方可開放引導(dǎo)信號。
移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時,只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。