電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

電纜轉(zhuǎn)向及分支處應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)。

道口自動(dòng)信號(hào)的紅色燈光的直線顯示距離不得少于50m。

在單相整流電路中，輸出的直流電壓的大小與負(fù)載大小無關(guān)。

助焊劑表面張力較焊料小，滑潤擴(kuò)散的速度較熔化的焊料更慢。

站內(nèi)電碼化信息只能通過原軌道電路的接收端發(fā)送，不6目噩過發(fā)送端發(fā)送。

當(dāng)列車尾部通過道口后，道口自動(dòng)邐》口表示燈應(yīng)立即熄滅，蜂鳴器停止鳴響。

四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi)，一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。

計(jì)算機(jī)啟動(dòng)分為冷啟動(dòng)、熱啟動(dòng)和復(fù)位啟動(dòng)三種。

電氣化和非電氣化區(qū)段軌道電路極性交叉的測(cè)試都是用電壓法。