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A.備貨、報驗
B.安排貨物裝運
C.投保
D.催證、審證、改證
E.制單結匯
A.貨
B.證
C.船
D.款
E.票
A.是否符合我國的對外政策
B.有無歧視內容
C.對及時安全收匯是否有保障
D.信用證的條款是否符合合同規(guī)定
E.信用證內對議付的要求,出口方是否做得到
A.按合同規(guī)定應開證時
B.合同剛簽訂時
C.賣方貨已備齊時
D.賣方完成交貨時
E.買方因故不開證時
A.所有逾期接受都無效
B.逾期是由于郵電部門延誤造成,若發(fā)盤人沒有及時表態(tài),則該接受仍舊有效
C.逾期的原因不在郵電部門延誤,若發(fā)盤人及時表示確認,則該接受仍有效
D.逾期是由于郵電部門延誤造成,則該逾期接受在任何情況下都是有效的
E.決定逾期接受是否有效的主動權掌握在發(fā)盤人手中
最新試題
Incoterms2020中,FOB條款買賣雙方的風險劃分界限是裝運港船舷。
海關估價的估價方法,包括()。
根據INCOTERMS2020,采用FCA術語成交,如在賣方所在地交貨,()負責將貨物裝上買方指定的承運人的運輸工具上;如在其他指定地交貨,()負責將貨物從賣方的運輸工具上卸下。
D/A是付款交單,所以比較安全。
SHIPPER整箱交貨,在海運提單中表示為()。
中國實行AEO認證制度,不屬于分類企業(yè)類型是()。
國際航空運輸方面,我國2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系,()公約在我國可直接得到優(yōu)先適用。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災,導致A艙中的服裝部分被燒毀,部分因滅火而被浸濕,卸貨時還發(fā)現B艙內有部分食品因破碎而貶值,還有部分不知去向,則()屬于共同海損。
不屬于中國人民保險公司三種基本險的是()。
近幾年,全球集裝箱港口排名第一的是()。