A.貨
B.證
C.船
D.款
E.票
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A.是否符合我國的對外政策
B.有無歧視內(nèi)容
C.對及時安全收匯是否有保障
D.信用證的條款是否符合合同規(guī)定
E.信用證內(nèi)對議付的要求，出口方是否做得到
A.按合同規(guī)定應(yīng)開證時
B.合同剛簽訂時
C.賣方貨已備齊時
D.賣方完成交貨時
E.買方因故不開證時
A.所有逾期接受都無效
B.逾期是由于郵電部門延誤造成，若發(fā)盤人沒有及時表態(tài)，則該接受仍舊有效
C.逾期的原因不在郵電部門延誤，若發(fā)盤人及時表示確認(rèn)，則該接受仍有效
D.逾期是由于郵電部門延誤造成，則該逾期接受在任何情況下都是有效的
E.決定逾期接受是否有效的主動權(quán)掌握在發(fā)盤人手中
A.還盤
B.一項新的發(fā)盤
C.有效接受
D.無效接受
E.對原發(fā)盤的拒絕
A.電話
B.面談
C.傳真
D.平信信函
E.電報
最新試題
2018年4月20日，中國檢驗檢疫正式并入（）。
根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險，（）。
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼，以下說法不對的是（）。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
實務(wù)中，小單（House B/L）是指（）。
根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術(shù)語成交，如在賣方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運人的運輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運輸工具上卸下。
近幾年，全球集裝箱港口排名第一的是（）。
全國通關(guān)一體化后，海關(guān)設(shè)三個安全準(zhǔn)入風(fēng)控中心，分別是（）。
近幾年，集裝箱運力雄踞世界第一的海運公司是（）。
報關(guān)單填制中，成交方式一欄不允許填寫的貿(mào)易術(shù)語是（）。