A.按合同規(guī)定應(yīng)開證時
B.合同剛簽訂時
C.賣方貨已備齊時
D.賣方完成交貨時
E.買方因故不開證時
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A.所有逾期接受都無效
B.逾期是由于郵電部門延誤造成,若發(fā)盤人沒有及時表態(tài),則該接受仍舊有效
C.逾期的原因不在郵電部門延誤,若發(fā)盤人及時表示確認,則該接受仍有效
D.逾期是由于郵電部門延誤造成,則該逾期接受在任何情況下都是有效的
E.決定逾期接受是否有效的主動權(quán)掌握在發(fā)盤人手中
A.還盤
B.一項新的發(fā)盤
C.有效接受
D.無效接受
E.對原發(fā)盤的拒絕
A.電話
B.面談
C.傳真
D.平信信函
E.電報
A.發(fā)盤過期
B.發(fā)盤被撤回
C.發(fā)盤被撤銷
D.受發(fā)盤人對發(fā)盤表示拒絕
E.還盤
A.向一個或一個以上特定人發(fā)出
B.內(nèi)容明確、肯定
C.傳達到受發(fā)盤人
D.以書面形式作出
E.規(guī)定有效期限
最新試題
D/A是付款交單,所以比較安全。
根據(jù)INCOTERMS2020,采用FCA術(shù)語成交,如在賣方所在地交貨,()負責(zé)將貨物裝上買方指定的承運人的運輸工具上;如在其他指定地交貨,()負責(zé)將貨物從賣方的運輸工具上卸下。
實務(wù)中,小單(House B/L)是指()。
Incoterms2020中,F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險劃分界限是裝運港船舷。
信用證就是憑借通知行的銀行信用。
根據(jù)INCOTERMS2020,在CIF和DPU條件下,運輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險,()。
2018年4月20日,中國檢驗檢疫正式并入()。
根據(jù)INCOTERMS2020,按“FCA+工廠”價出口與按“FOB+裝運港”價出口相比,賣方所承擔(dān)的風(fēng)險()。
SHIPPER整箱交貨,在海運提單中表示為()。
一般貿(mào)易貨物放行之后的()年之內(nèi),海關(guān)有權(quán)利稽查。