A.20
B.25
C.40
D.50
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A.核對(duì)開(kāi)拆出的郵件匯封單結(jié)數(shù)和子袋數(shù)量
B.數(shù)目無(wú)誤后，在匯封單上蓋名章、日戳
C.核對(duì)清單
D.對(duì)開(kāi)拆出來(lái)的郵件按照路向分剔堆放
A、郵件總包種類
B、郵件總包處理時(shí)間
C、總包重量
D、郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃
A.確?？偘]件數(shù)量、規(guī)格、路向正確
B.檢查交接郵件總包的重量
C.與系統(tǒng)打印的交接清單逐條核對(duì)
D.確認(rèn)交班總包郵件數(shù)量和堆位與系統(tǒng)交班信息相符
A、易碎物品
B、流質(zhì)和融化物品
C、硬質(zhì)物品
D、貴重物品
A、收寄
B、投遞
C、生產(chǎn)傳遞
D、分揀
最新試題
郵政速遞一貫秉承“限時(shí)未達(dá)，原銀奉還”的核心服務(wù)理念，為客戶提供快捷、可靠的速遞服務(wù)，最大程度地滿足客戶和社會(huì)的多層次需求。
根據(jù)《航空運(yùn)郵規(guī)定》，航方應(yīng)在運(yùn)郵的航班到達(dá)后2小時(shí)內(nèi)與航站辦理完交接手續(xù)。
在裝發(fā)非直達(dá)干線汽車時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)人員按照先近后遠(yuǎn)的順序裝車。
當(dāng)?shù)孛婢衷谄囘M(jìn)局后無(wú)法隨到隨卸時(shí)，應(yīng)在車輛到達(dá)后3小時(shí)之內(nèi)將郵件卸至庫(kù)房處理。
中速—TNT全球快遞單件尺寸限度：不可超過(guò)1.8米錯(cuò)誤1.2米錯(cuò)誤1.5米。
扁平型信函文件厚度不超過(guò)20毫米的可裝入特快專遞郵件專用封套內(nèi)寄遞。
郵件轉(zhuǎn)運(yùn)堆位是根據(jù)郵件總包種類和郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃所設(shè)置的。
國(guó)際特快專遞出口郵件的生產(chǎn)傳遞過(guò)程基本上是由收寄、開(kāi)辦局、投遞局、互換局、交換站和運(yùn)輸六個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成。
在轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的郵件接班中，接班人員應(yīng)清點(diǎn)交接郵件總包的數(shù)量，驗(yàn)視路向和是否按指定堆位碼放，與交方提供的交班郵件清單進(jìn)行核對(duì)。
發(fā)民航和鐵路或由民航和鐵路經(jīng)轉(zhuǎn)的“全夜航”郵件可以散件外走。