單項(xiàng)選擇題設(shè)置郵件轉(zhuǎn)運(yùn)堆位的根據(jù)是總包郵件經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系和()。

A、郵件總包種類
B、郵件總包處理時(shí)間
C、總包重量
D、郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃


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1.單項(xiàng)選擇題在轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的郵件交班中,下列不屬于郵件交班人員需做事項(xiàng)的是()。

A.確??偘]件數(shù)量、規(guī)格、路向正確
B.檢查交接郵件總包的重量
C.與系統(tǒng)打印的交接清單逐條核對(duì)
D.確認(rèn)交班總包郵件數(shù)量和堆位與系統(tǒng)交班信息相符

4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)運(yùn)部門接收航方交來(lái)的郵件,發(fā)現(xiàn)特殊情況時(shí),下列處理錯(cuò)誤的是()。

A.如發(fā)現(xiàn)郵件總包數(shù)目短少的,要求航方出具相關(guān)“事故簽證單”
B.如發(fā)現(xiàn)郵件不合規(guī)格的,立即與航方會(huì)同開(kāi)拆,由航方向郵方如實(shí)填制并出具“事故簽證單”,辦理交接
C.郵方一律向發(fā)運(yùn)局發(fā)驗(yàn)
D.郵方根據(jù)具體情節(jié)向航方索賠

5.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于特快專遞郵件時(shí)限的描述錯(cuò)誤的是()。

A、時(shí)限是完成特快專遞郵件處理、運(yùn)輸、投遞等環(huán)節(jié)規(guī)定的最大時(shí)間限度
B、時(shí)限分為全程時(shí)限、作業(yè)基本時(shí)限等
C、全程時(shí)限又稱運(yùn)遞時(shí)限
D、企業(yè)為降低運(yùn)輸成本,可以不考慮郵件的全程時(shí)限

最新試題

對(duì)于包裝物上標(biāo)有“↑”符號(hào)的國(guó)內(nèi)特快專遞郵件,如交寄人認(rèn)為郵件確屬可倒置郵件,應(yīng)由寄件人將“↑”符號(hào)劃銷,并在詳情單備注欄內(nèi)注明“可倒置”字樣后,即可攬收。

題型:判斷題

根據(jù)“國(guó)內(nèi)特快專遞航空郵件總包經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系”的規(guī)定,株洲總包應(yīng)由()航空通運(yùn)局經(jīng)轉(zhuǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般查詢指寄件人要了解相關(guān)特快專遞郵件的處理結(jié)果、投遞日期及簽收人姓名的免費(fèi)查詢。

題型:判斷題

中速—賽波快件單件最高限重50千克。

題型:判斷題

轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)中的“郵件總包發(fā)運(yùn)”包括郵件總包裝車和郵件總包信息發(fā)送。

題型:判斷題

涂有夜光粉的鐘、表、儀器等屬于禁寄物品。

題型:判斷題

扁平型信函文件厚度不超過(guò)20毫米的可裝入特快專遞郵件專用封套內(nèi)寄遞。

題型:判斷題

中速快件的查詢有效期是:自交寄之日起3個(gè)月內(nèi)受理客戶提出的查詢。

題型:判斷題

汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)過(guò)程中,接卸干線、郵區(qū)內(nèi)非直達(dá)汽車郵件工作內(nèi)容包括接收路單、批注時(shí)間、組織卸車。

題型:判斷題

航空總包郵件接發(fā)人員要掌握當(dāng)班交航和交汽車郵件的裝發(fā)情況,將配發(fā)的總包信息作網(wǎng)上發(fā)送后,再將郵件發(fā)出。

題型:判斷題