A.量塊
B.游標(biāo)卡尺
C.千分尺
D.百分表
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A.頂針及支撐螺栓頂?shù)眠^(guò)緊
B.使用支撐架
C.中心孔鉆削不正確
D.切削力和切削溫度
A.切削深度越大
B.進(jìn)給速度越高
C.切削速度越低
D.切削速度越高
A.粗車后要校正靜平衡，粗車前不用校正
B.兩端相對(duì)應(yīng)的中心孔要鉆在同一軸線上，不得歪斜。必要時(shí)還須研磨中心孔
C.頂緊曲軸中心孔時(shí)要適當(dāng)，不宜頂?shù)眠^(guò)緊
D.車削時(shí)切削速度不宜過(guò)高，變化范圍不宜過(guò)大
A.主軸頸和曲柄頸粗車后再進(jìn)行精車，再粗車其它部分
B.各段全部粗車后再進(jìn)行磨削
C.各段全部粗車后再進(jìn)行精車
D.各段全部精車后再進(jìn)行粗車
A.牙型角
B.前角
C.后角
D.牙高
最新試題
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，若跟刀架支撐爪與工件表面接觸不一致（偏高或偏低于工作回轉(zhuǎn)中心），或支撐爪磨損而產(chǎn)生間隙會(huì)使工件（）。
有效地提高細(xì)長(zhǎng)軸類工件的加工質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)是（）。
車薄壁工件時(shí)，產(chǎn)生工件變形的主要因素是（）。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu)，正確修磨支承塊弧面，使其與工件（），可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。
加工平底孔時(shí)，先用麻花鉆鉆孔，再用平底鉆锪平，最后用（）車刀精車孔。
下列（）的零件不適合工序集中方法。
為減小切削力對(duì)工件質(zhì)量的影響，下面預(yù)防方法不正確的是（）。
利用軟卡爪裝夾軸套時(shí)，其特點(diǎn)不包括（）。
內(nèi)徑百分表測(cè)量時(shí)，當(dāng)圓表盤指針逆時(shí)針?lè)较螂x開(kāi)“（）”位，表示被測(cè)實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。
正確使用（）、跟刀架以提高工件的剛性可以提高細(xì)長(zhǎng)軸類工件的加工質(zhì)量。