A.工藝設(shè)計
B. 設(shè)施布置
C.產(chǎn)品運輸
D. 物料搬運
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訂單品項數(shù)（EN）分析主要是了解訂單別訂購品項數(shù)的分布，通常對單一訂單出貨品項數(shù)、總出貨品項數(shù)、訂單出貨品項累計次數(shù)三項指標(biāo)進行分析，這種分析對（）的影響非常大。
a．訂單處理原則
b．出貨頻率
c．出貨方式
d．倉儲與揀貨系統(tǒng)的選擇
e．揀貨系統(tǒng)規(guī)劃
f．儲位配置
g．出貨區(qū)的規(guī)劃
A.abcdefg
B.fedcab
C.bcdae
D.aceg
A.服務(wù)的對象或客戶
B.配送商品的種類
C.物流的服務(wù)品質(zhì)
D.配送的通路
A. 物流系統(tǒng)規(guī)劃的戰(zhàn)略要素
B. 物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的基本數(shù)據(jù)要素
C. SPL理論的系統(tǒng)布置基本要素
D. 物流配送中心的規(guī)劃要素
A.服務(wù)的對象或客戶
B. 物流的服務(wù)品質(zhì)
C.配送的通路
D. 配送商品的種類
系統(tǒng)布置設(shè)計SLP模式（程序）是（）
a．準(zhǔn)備原始資料
b．繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖
c．作業(yè)單位占地面積計算
d．物流分析與作業(yè)單位相互關(guān)系分析
e．繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖
f．方案評價與擇優(yōu)
g．修正
A.abcdefg
B.gfedcab
C.bcdaefg
D.adbcegf
最新試題
（）包括配送中心、倉庫、鐵路等的建設(shè)評價，物流新技術(shù)的開發(fā)評價等。
通過數(shù)學(xué)演算或邏輯推理，利用所建立的物流系統(tǒng)模型預(yù)測實際系統(tǒng)的運行狀況，是物流系統(tǒng)建模步驟中的（）。
物流系統(tǒng)綜合評價中，（）原則要求評價指標(biāo)應(yīng)具有相同的單位。
（）屬于效益型指標(biāo)。
（）以某個特殊的客戶群體，某一類產(chǎn)品或某個地區(qū)為核心。
下列屬于逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的衡量指標(biāo)的有（）。
使用平衡計分卡對物流系統(tǒng)綜合評價指標(biāo)體系進行設(shè)計時，將合作伙伴關(guān)系、信息共享頻率、技術(shù)創(chuàng)新能力納入評價指標(biāo)體系，是從（）考慮的。
確定逆向物流網(wǎng)絡(luò)渠道結(jié)構(gòu)時，需要從戰(zhàn)術(shù)層面考慮的問題有（）。
物流服務(wù)需求調(diào)研的內(nèi)容包括（）。
下列屬于多節(jié)點選址方法的是（）。