單項選擇題某貨船被PSC滯留的缺陷是主甲板上欄桿的高度只有900毫米,不滿足載重線公約的要求,且沒有主管機關的特別批準。公約要求的正確的欄桿高度是:()

A.至少1m
B.至少1.1m
C.至少1.15m
D.至少1.2m


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4.單項選擇題某船公司一艘3000噸的普通干貨船于2003年2月3日安放龍骨,并于2003年10月1日完工投入航行。該論主電源由2臺發(fā)電機組組成。機艙設計與布置不是無人機艙。在投入航行半年后,2臺發(fā)電機機組的自動起動裝置相繼發(fā)生故障失靈,船上輪機員經(jīng)過修理后恢復正常工作。但是,沒過多久,2臺發(fā)電機的自動起動裝置又發(fā)生故障失靈,輪機員又經(jīng)過修理恢復正常工作;過后沒多久,又反反復復發(fā)生多次故障和修理。最終,輪機長覺得太煩了,把2臺發(fā)電機的自動起動裝置拆掉,改用手動起動發(fā)電機。并把自動供電也改成手動配送供電。2004年9月4日,該船航行于一狹窄彎曲航道,于當日1800時,船上正在運轉(zhuǎn)工作的2號發(fā)電機突然發(fā)生故障停車,而此時,船舶正好為了與對方反向航行的船舶進行避讓,一個左10度轉(zhuǎn)變航向,舵失電而失靈了。當班輪機員立即手動起動1號發(fā)電機,在3分鐘內(nèi)完成了起動供電,舵有電并恢復工作。但是,已太晚了本船與對方反向航行的船舶發(fā)生了碰撞。導致兩船發(fā)生碰撞的間接原因是什么?請選擇下面正確答案:()

A.舵失電。
B.當班駕駛員避讓太晚失職。
C.當班輪機員失職,沒管理好2號發(fā)電機。
D.輪機長失職,他擅自把2臺發(fā)電機自動起動裝置給拆除,并且把自動供電改為手動配送供電,導致1號發(fā)電機不能夠立即自動起動并自動供電,而延誤了供電時間。

5.單項選擇題2008年5月收到一艘準備建造的32000總噸成品油輪的圖紙,驗船師在審查航行系統(tǒng)與設備的配置時發(fā)現(xiàn),該輪裝有一臺能夠在操舵位置顯示讀數(shù)的標準羅經(jīng),和兩臺能夠由應急電源供電的電羅經(jīng),但沒有配置備用磁羅經(jīng)。你認為驗船師應提出如下的哪一審圖意見才是正確的()

A.該輪必須另外設置一臺能夠在操舵位置清除獲得讀數(shù)的操舵磁羅經(jīng)
B.該輪必須另外配置一臺標準磁羅經(jīng)的羅經(jīng)碗,作為備用即可
C.該輪可以另外配置一臺未經(jīng)型式認可的磁首向發(fā)送裝置,作為備用磁羅經(jīng)的替代
D.認為滿足公約要求,不提任何意見

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一艘40,000噸及以上的成品油油船,采用清潔壓載艙的辦法時,下列描述()是正確的。

題型:多項選擇題

一艘9000總噸的散裝貨船,在接受港口國檢查時,油水分離器不能顯示15PPM的報警,被港口當局滯留,船東向船級社請求技術支持,你作為處理該事務的驗船師,應()

題型:單項選擇題

一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨,計劃??繒r間2天,同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機艙。你作為驗船師上船檢驗,發(fā)現(xiàn)機艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機長說因為系統(tǒng)老化,很難現(xiàn)在修復,船公司已經(jīng)訂購了新設備,到要在10天后才能收到。請問你應該采取什么行動?()

題型:單項選擇題

小劉剛做驗船師,尤其在新造船中,對現(xiàn)場分段檢驗檢驗缺乏經(jīng)驗,請你從下面幾項中挑選出能檢驗出船體構(gòu)件對位情況的方法()

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下列關于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應顯示在駕駛室的指示器中()

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The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least()

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對于油漆間及易燃液體儲存間,可以用哪種滅火系統(tǒng)()

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SOLAS規(guī)定為了在機艙發(fā)生火災時能夠使用應急消防泵滅火,在機艙外應設置隔離閥(IsolatingValve)。驗船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進行檢驗時,發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗船師應采取的下列措施中正確的是()

題型:單項選擇題