單項(xiàng)選擇題某船公司一艘3000噸的普通干貨船于2003年2月3日安放龍骨,并于2003年10月1日完工投入航行。該論主電源由2臺(tái)發(fā)電機(jī)組組成。機(jī)艙設(shè)計(jì)與布置不是無人機(jī)艙。在投入航行半年后,2臺(tái)發(fā)電機(jī)機(jī)組的自動(dòng)起動(dòng)裝置相繼發(fā)生故障失靈,船上輪機(jī)員經(jīng)過修理后恢復(fù)正常工作。但是,沒過多久,2臺(tái)發(fā)電機(jī)的自動(dòng)起動(dòng)裝置又發(fā)生故障失靈,輪機(jī)員又經(jīng)過修理恢復(fù)正常工作;過后沒多久,又反反復(fù)復(fù)發(fā)生多次故障和修理。最終,輪機(jī)長覺得太煩了,把2臺(tái)發(fā)電機(jī)的自動(dòng)起動(dòng)裝置拆掉,改用手動(dòng)起動(dòng)發(fā)電機(jī)。并把自動(dòng)供電也改成手動(dòng)配送供電。2004年9月4日,該船航行于一狹窄彎曲航道,于當(dāng)日1800時(shí),船上正在運(yùn)轉(zhuǎn)工作的2號(hào)發(fā)電機(jī)突然發(fā)生故障停車,而此時(shí),船舶正好為了與對方反向航行的船舶進(jìn)行避讓,一個(gè)左10度轉(zhuǎn)變航向,舵失電而失靈了。當(dāng)班輪機(jī)員立即手動(dòng)起動(dòng)1號(hào)發(fā)電機(jī),在3分鐘內(nèi)完成了起動(dòng)供電,舵有電并恢復(fù)工作。但是,已太晚了本船與對方反向航行的船舶發(fā)生了碰撞。導(dǎo)致兩船發(fā)生碰撞的間接原因是什么?請選擇下面正確答案:()

A.舵失電。
B.當(dāng)班駕駛員避讓太晚失職。
C.當(dāng)班輪機(jī)員失職,沒管理好2號(hào)發(fā)電機(jī)。
D.輪機(jī)長失職,他擅自把2臺(tái)發(fā)電機(jī)自動(dòng)起動(dòng)裝置給拆除,并且把自動(dòng)供電改為手動(dòng)配送供電,導(dǎo)致1號(hào)發(fā)電機(jī)不能夠立即自動(dòng)起動(dòng)并自動(dòng)供電,而延誤了供電時(shí)間。


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1.單項(xiàng)選擇題2008年5月收到一艘準(zhǔn)備建造的32000總噸成品油輪的圖紙,驗(yàn)船師在審查航行系統(tǒng)與設(shè)備的配置時(shí)發(fā)現(xiàn),該輪裝有一臺(tái)能夠在操舵位置顯示讀數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng),和兩臺(tái)能夠由應(yīng)急電源供電的電羅經(jīng),但沒有配置備用磁羅經(jīng)。你認(rèn)為驗(yàn)船師應(yīng)提出如下的哪一審圖意見才是正確的()

A.該輪必須另外設(shè)置一臺(tái)能夠在操舵位置清除獲得讀數(shù)的操舵磁羅經(jīng)
B.該輪必須另外配置一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)的羅經(jīng)碗,作為備用即可
C.該輪可以另外配置一臺(tái)未經(jīng)型式認(rèn)可的磁首向發(fā)送裝置,作為備用磁羅經(jīng)的替代
D.認(rèn)為滿足公約要求,不提任何意見

2.單項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師在對一艘6.4萬總噸的散貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),通過查閱輪機(jī)日志得知,主機(jī)的轉(zhuǎn)向裝置有故障,不能倒車,其它方面滿意。輪機(jī)長表示的確存在這問題,并且已經(jīng)發(fā)現(xiàn)故障原因,由于缺乏備件,一時(shí)難以修復(fù),估計(jì)需要再過3個(gè)月才能收到備件。船長也向驗(yàn)船師擔(dān)保航行安全沒有問題,該輪是定點(diǎn)航線,不需要拋錨,進(jìn)出港只要多叫一艘拖輪就可以。如果你是經(jīng)辦驗(yàn)船師,將如何處理?()

A.做年度簽證,并將主機(jī)的故障作為遺留項(xiàng)目,要求在3個(gè)月內(nèi)解決
B.要求問題解決后才進(jìn)行年度簽證
C.考慮到驗(yàn)船師必須承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),但船長的說法有道理,因此做年度簽證,忽略主機(jī)的故障
D.要求船東提供書面保證書,說明對安全沒有影響,然后做年度簽證,不再作為遺留項(xiàng)目提出。

3.多項(xiàng)選擇題一艘國際航行的散貨船設(shè)有兩臺(tái)500kVA的發(fā)電機(jī),在執(zhí)行年度檢驗(yàn)時(shí),驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)其中一臺(tái)發(fā)電機(jī)由于經(jīng)過其上方的水管漏水,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)燒毀。驗(yàn)船師應(yīng)這樣處理:()

A.進(jìn)行完成年度檢驗(yàn)簽署并給出遺留項(xiàng)目,要求兩個(gè)月內(nèi)解決
B.收回《貨船構(gòu)造安全證書》,簽發(fā)單航次證書要求下一港解決
C.要求燒毀的發(fā)電機(jī)修復(fù)或換新,或者采用其它替代措施,才能簽發(fā)《貨船構(gòu)造安全證書》
D.要求對經(jīng)過發(fā)電機(jī)上方的水管進(jìn)行改道處理,或者取消水管的法蘭連接,改用焊接方式連接

最新試題

The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable, having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads, of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours?()

題型:單項(xiàng)選擇題

1998-07-01后建造的下列()船舶,其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798(19)規(guī)定的防腐系統(tǒng)?

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PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室,在駕駛室里存放有下列文件資料。請問其中()屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。

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一艘國際航行在航貨船,按照“起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999”,其起重設(shè)備不允許存在下述()缺陷

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《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船,應(yīng)符合以下哪些要求()

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Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:()

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根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求,當(dāng)船舶通過SOx排放控制區(qū)時(shí)船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過1.0%m/m的燃油,在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項(xiàng)目應(yīng)記錄在主管機(jī)關(guān)規(guī)定的航海日志中?()

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一艘新建油船建造基本完成,該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人,艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人,兩舷各有一個(gè)25人的救生筏,救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄(格式E)”(FormE)。請問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”(1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided)一欄,應(yīng)填寫多少人數(shù)?()

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下列有關(guān)電纜安裝的說法,正確的是()。

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MARPOL公約附則I要求,在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù),下列哪些符合要求?()

題型:單項(xiàng)選擇題