A.AIS發(fā)射機應(yīng)答器和傳感器
B.AIS發(fā)射機應(yīng)答器、各種必要的傳感器和顯示器
C.AIS發(fā)射機應(yīng)答器和各種必要的傳感器
D.AIS發(fā)射機應(yīng)答器和顯示器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.2250;2
B.2250;1
C.1;2249
D.2;2249
A.沒有主副臺之分
B.各船臺與岸臺AIS,按照時間分隔制,自行組織傳送AIS信號
C.雖然它們可能使用同一載頻,但是他們之間不會產(chǎn)生互相干擾
D.A+B+C
A.AIS增加了操作者的工作強度
B.AIS是否工作,由駕駛員決定
C.AIS不能探測到雷達(dá)盲區(qū)和障礙物之后的目標(biāo)
D.AIS能自動存儲信息
A.無人操作的無線電通信系統(tǒng)
B.用VHF發(fā)短CMS信息的系統(tǒng)
C.無人操作的無線電導(dǎo)航系統(tǒng)
D.A+B+C
A.21+3;8
B.18+3;6
C.21+3;6
D.18+3;8
最新試題
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號以提供()
新船首次下水時,船磁硬鐵力的大小會()
GPS導(dǎo)航儀開機后沒有顯示,或顯示很模糊時,應(yīng)該()
在AIS設(shè)備中ClassA是()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過()實現(xiàn)的
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括()
船用回聲測深儀的基線誤差是()
AIS船載動態(tài)信息的更新時間間隔為()
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號是用調(diào)制,1575.42MHZ頻率信號用()調(diào)制的。
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時,駕駛臺可以設(shè)置()以便確定是否走錨。