A．大地水準(zhǔn)面
B．平均海面
C．船舶吃水線
D．船舶甲板
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A．幾何誤差
B．衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
C．信號(hào)傳播誤差
D．衛(wèi)星誤差
A．單脈沖；電波頻率
B．單脈沖；脈沖重復(fù)周期
C．多脈沖；電波頻率
D．多脈沖；脈沖重復(fù)周期
A．40μs
B．5μs
C．10μs
D．30μs
A．相位編碼
B．30μs采樣點(diǎn)測(cè)量
C．相關(guān)檢測(cè)技術(shù)
D．A＋C
A．相位編碼
B．30μs采樣點(diǎn)測(cè)量
C．相關(guān)檢測(cè)技術(shù)
D．A＋C
最新試題
勞蘭C相位編碼的作用是（）。
船舶錨泊時(shí)，GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警，并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”，此類報(bào)警是（）
LRIT系統(tǒng)于（）開始實(shí)施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小，直接關(guān)系到最終的定位精度，而幾何精度因子的大小取決于（）
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過（）實(shí)現(xiàn)的。
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在（）
聲相關(guān)計(jì)程儀的測(cè)量精度與下列（）無關(guān)。
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號(hào)是用調(diào)制，1575.42MHZ頻率信號(hào)用（）調(diào)制的。
以下各項(xiàng)中（）是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是（）