單項選擇題為防止吊裝不當造成貨損，船員在貨物裝卸值班工作中對（）現(xiàn)象應予以制止。
A．使用手鉤操作袋裝水泥
B．單吊超重
C．艙內貨物的堆裝存在很大空隙
D．以上都是
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1.單項選擇題為防止貨物移動，（）。
A．應使貨物在艙內緊密堆裝
B．如需要時應進行貨物系固
C．盡量使貨物表面平整
D．以上都是
2.單項選擇題下列（）屬于海上貨運事故。
A．貨物件數(shù)短少
B．貨物殘損
C．甲板貨被拋出舷外
D．以上都是
3.單項選擇題下列（）不屬于海上貨運事故。
A．貨物差錯
B．貨物殘損
C．貨物逾期運達
D．貨物裝卸造成貨艙損壞
4.單項選擇題
海上貨運事故的種類包括（）。
①貨物殘損；②貨物差錯；③貨物逾期運達；④貨物運費過低。
A．①②③④
B．①②③
C．②③④
D．①③④
5.單項選擇題艙內大豆霉爛變質，應由（）負責。
A．船方
B．貨主
C．租船人
D．視大豆的霉爛變質原因而定
最新試題
為防止艙內產(chǎn)生汗水，以下（）情況可以進行自然通風。
題型：單項選擇題
下述有關艙壁溫度（）是錯誤的。
題型：單項選擇題
某船測得艙內氣溫18℃，露點14℃，艙外氣溫10℃，露點6℃，則可實施（）。
題型：單項選擇題
實際營運中，某運煤船航行途中測得某艙煤溫超過55℃，并急速上升，此時應采取的措施是（）。
題型：單項選擇題
實際營運中，當外界的空氣露點低于艙內空氣露點，且外界空氣溫度低于艙內空氣露點時，對無干燥通風裝置的船舶應進行（）。①排氣通風；②大量通風；③對流循環(huán)通風；④少量通風；⑤斷絕通風。
題型：單項選擇題
某輪某航次測得艙內空氣的溫度為24℃，露點為23℃；外界空氣的溫度為13℃，露點為12℃，此時（）。
題型：單項選擇題
下列可能在貨艙內產(chǎn)生汗水的是（）。
題型：單項選擇題
貨艙通風的目的中，（）可防止產(chǎn)生汗水。
題型：單項選擇題
裝運不散發(fā)水分的干貨，從寒冷地區(qū)駛往溫暖地區(qū)時一般應進行（）通風。
題型：單項選擇題
實際營運中，當外界空氣溫度和露點均高于艙內空氣溫度和露點時，應進行（）。
題型：單項選擇題